У Суэцкого канала появился «дублер»

6 августа 2015 года перестала существовать монополия на кратчайший путь для перехода судов из Индийского океана в Средиземное море, которая многие годы принадлежала Суэцкому каналу. Именно в этот день власти Египта торжественно ввели в эксплуатацию аналогичный канал, который, как и Суэцкий, является государственной собственностью.

Открыл новый судоходный канал лично президент страны Абдель Фаттах ас-Сиси, находясь на борту знаменитой яхты «Махрусса», которая еще в 1959 году своим проходом ознаменовала открытие судоходства по Суэцкому каналу. Однако яхта и сейчас еще находится «в строю», хотя и считается самым старым судном в составе военно-морских сил Египта, ведь она сошла со стапелей еще в 1865 году! В ВМС ей отведена единственная роль – трижды в год быть президентским кораблем. Правда, каждый раз «поход» президентской яхты продолжается не более одних суток.

«Дублер» Суэцкого канала, остававшегося монополистом в данной области на протяжении 145 лет, был проложен параллельно старому каналу. На его строительство правительство Египта потратило 8 500 000 000 долларов США!

Несмотря на дороговизну реализации проекта такого типа, Египетские власти не стали занимать деньги зарубежом, а нашли источники финансирования в государственном бюджете. Поэтому основная часть строительства нового канала финансировалась из государственной казны, а недостающую часть необходимых средств правительство получило, выпустив облигации государственного займа, гарантирующие инвестору доход в 12% годовых. Такая высокая доходность обеспечила распродажу всего тиража ценных бумаг в течение всего одной недели!

Для возведения нового морского канала были привлечены не только строительные компании, но и инженерные части вооруженных сил Египта. Благодаря этому, строительные работы на протяжении года велись круглосуточно.

Также на церемонии открытия нового канала среди иностранных гостей присутствовал и премьер-министр РФ Д. Медведев, который, как он заявил египетским журналистам, намерен обсудить с египетскими властями возможность создания в окрестностях Суэцкого канала российской промышленной зоны. Если переговоры будут успешными, то уже к концу текущего года может быть подписан не только соответствующий меморандум, но и «дорожная карта» создания такой зоны. В создании промышленной  зоны на территории Египта уже выразили свою заинтересованность различные компании, занимающиеся:

• торговлей автомобилями;
• производством и сбытом строительных материалов;
• автомобильными грузоперевозками;
• производством и сбытом фармацевтических препаратов;
• выпуском оборудования для энергетической отрасли.

Для справки: Целью строительства «дублера» Суэцкого канала является обеспечение одновременного движения судов в противоположных направлениях, как с юга на север, так и с севера на юг. Его открытие в два раза увеличит пропускную способность Суэцкого канала, а значит, в четыре раза снизит время ожидания судами своей очереди для прохода по кратчайшему пути из Индийского океана в Средиземное море.

Власти Египта рассчитывают на то, что оба канала будут ежегодно приносить в государственную казну более 13 000 000 000 долларов США прибыли! Напомню, что в настоящее время доход Египта от пропуска судов через Суэцкий канал находится на втором месте после дохода, получаемого от туризма, и составляет 5 300 000 000 долларов США в год!